2015年6月9日至10日，有關“電氣化高速公路”項目技術研討與合作交流座談會，分別在江蘇八達重工機械股份有限公司，以及徐州國家高新技術開發區召開。
所謂“電氣化高速公路”，就是在八達重工已有的油電“雙動力”驅動專利技術基礎上，經過二次組合創新設計后，將該新型油電“雙動力”驅動專利技術應用到大型卡車或客車上，同時，將類似城市無軌電車或高鐵一樣的輸供電網，架設到高速公路或專用公路上，為“雙動力”大型卡車或客車等提供驅動電源，使其既具有內燃機驅動行駛，又可以通過受電桿外接電源，利用電動機驅動車輛行駛的油、電“雙動力”交換驅動功能，從而實現公路運輸電氣化。這個概念和方案是八達重工董事長陳利明先生于2008年石油危機時提出的，并于同年申報了國家專利保護（具體技術方案如下圖所示）。
該項目歷經了七年艱難推進和不懈努力后，終于由八達重工發起并組織召開了本次“政、產、學、研、用、資”各方技術研討與合作交流座談會。出席本次會議的行業協會領導有，中國交通運輸協會常務副會長王德榮先生、中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟先生、中國安全產業協會副秘書長高宏先生等；出席會議的生產制造企業代表有，德國西門子股份公司交通集團戰略發展部總經理Tapioca Hueffner先生、西門子（中國）有限公司交通集團戰略發展部總經理張翊靜女士和專員李游女士，以及國機重工集團副總經理兼總工程師鄭尚龍先生、常林股份副總經理兼總工程師殷鵬龍先生、陜西同力重工股份有限公司總經理許亞楠先生等；參與項目技術研發的科研院所和大學代表有：機械科學研究總院代表（國家工程機械質量監督檢驗中心主任）李建友先生及助理劉中星先生、中科院沈陽自動化研究所趙憶文博士、大連交通大學周峰博士等；意向用戶代表有神華物資集團李金勝先生、華潤電力代表嚴效民先生以及金融投資單位上海銀潤控股（集團）公司業務經理金泱女士等共同出席了這次會議。
在本次項目合作研討會上，參會各方針對八達重工提出的“電氣化高速公路”項目的可行性和核心關鍵技術的研發工作，進行了充分地分析和研討，并對項目的重大經濟效益和社會效益，以及項目的總體可行性等方面達成了統一認識。會議還就項目的聯合申報和實施工作進行了分工，各方代表并就此簽署了會議紀要。
對此，徐州國家高新區黨工委書記、銅山區委書記畢于瑞先生給予了高度重視，親自介紹了銅山及高新區經濟社會發展情況，以及主要合作機會。高新區管委會副主任杜海鵬先生，以及銅山區發改委、規劃局、國土局、交通局、華潤電廠主要領導，高新區招商局、經發局、科技局、規劃局、土地局等部門主要領導出席了項目合作交流活動，并對項目落戶徐州國家高新區表示熱烈歡迎和全力支持。
本次會議的勝利召開為項目下一步的推進實施工作，搭建了一個堅實的合作平臺，同時也確定了八達重工在本項目中的領導地位，在繼大型搶險救援機器人研制項目成功后，進一步提高了八達重工在行業中的影響力。項目研發及產業化合作聯盟成立后，將為我國盡快實現電氣化高速公路和高速公路電氣化，打下了穩定而堅實的基礎！